7月6日上午，在高速跨S236桥S236省S236省建筑工地上，来自中国铁路第五局的工人进行了持续的横梁关节建筑（无人机照片）。同一天，在匈奴省东县县县的城镇中，由中国铁路第五局建造的Shaoyong高速金属的第一条连续横梁成功地结合在一起，标志着Shayan高速建造和挤满了后续横梁建设的重大发展。 Shayong高速金属长约96公里，设计的速度为每小时350公里。这是“八个垂直和八个水平”高速火车网络上Hohhot-yanning通道的组成部分。它连接到北部的Shayang Railway，朝北，亨奇（Hengyang）到南部的Liuzhou Railway。完成Shaoyong高速金属的Mafter，改善RE的布局很重要高级火车网络并促进中部地区的质量发展。新华社记者Chen Sihan Page Break在7月6日凌晨，在S236省建筑区，横跨S236桥铁路，来自中国铁路第五局的工人进行了持续的梁关节建设。同一天，在匈奴省东县县县的城镇中，由中国铁路第五局建造的Shaoyong高速金属的第一条连续横梁成功地结合在一起，标志着Shayan高速建造和挤满了后续横梁建设的重大发展。 Shayong的高速金属长约96公里，设计的速度为每小时350公里。这是“八个垂直和八个水平”高速火车网络上Hohhot-Yanning通道不可或缺的一部分。它连接到北部的Shayang Railway，朝北，亨奇（Hengyang）到南部的Liuzhou Railway。 AF完成Shaoyong的高速金属，改善区域火车网络的布局并促进中部地区的高质量发展非常重要。新华社记者陈·西汉（Chen Sihan Page）的照片在7月6日清晨，在S236省建筑区，带有Cross-S236 Bridge Railroad，来自中国铁路第五局的工人进行了持续的光束关节建筑（无人驾驶飞机照片）。同一天，在匈奴省东县县县的城镇中，由中国铁路第五局建造的Shaoyong高速金属的第一批连续横梁已成功结合在一起，这标志着Shayong高速金属的Koconstruction是Shayong High-Speed金属的重大发展，并将其定位为实体构造的固体基础。 Shayong高速金属长约96公里，设计的速度为每小时350公里。这是“八个垂直和八个hor”上Hohhot-yanning频道的组成部分Izontal“高速火车网络。它连接到北部的Shayang铁路，并向南部的Liuzhou铁路连接到Liuzhou铁路。在完成Shaoyong高速金属之后，这对于改善区域火车网络的布局非常重要来自中国铁路的工人在跨第五局的工人进行了跨第五局的工人，在同一天进行了横梁联合建筑。实心梁结构。每小时350公里的EED。这是“八个垂直和八个水平”高速火车网络上Nanning通道上Hohhot不可或缺的一部分。它将Loudi连接到Shaoyang Railway North，Hengang与南部的Liuzhou铁路相连。完成Shaoyong高速金属后，它将改善区域金属。道路网络的布局并促进中部地区的质量发展具有重要意义。新华社记者Chensihan Page Break在7月6日清晨，在S236省建筑区，横跨S236桥铁路，来自中国铁路第五局的工人进行了持续的梁关节建筑（无人驾驶飞机照片）。同一天，在匈奴省阳市东县镇镇，由中国铁路第五局建造的Shaoyong高速金属的第一批连续横梁成功地结合在一起，这标志着Shayan高速和Paceeks和Paceke建设的重大发展D UPS用于随后的光束构造。 Shayong高速金属长约96公里，设计的速度为每小时350公里。这是“八个垂直和八个水平”高速火车网络上Hohhot-yanning通道的组成部分。它连接到Loudi，北部的Shaoyang铁路，亨奇（Hengyang）向南升至Liuzhou Railway。在完成Shaoyong高速金属后，改善区域火车网络的布局并促进中部地区的高质量发展非常重要。新华社记者陈·西汉（Chen Sihan Page）的照片在7月6日清晨，在S236省建筑区，带有Cross-S236 Bridge Railroad，来自中国铁路第五局的工人进行了持续的光束关节建筑（无人驾驶飞机照片）。同一天，在匈奴省阳市东县的城镇，这是由中国铁路第五局建造的Shaoyong高速金属的第一批连续横梁，成功结合在一起，标志着Shayan高速和包装量的建造以进行随后的光束构造的重大发展。 Shaoyong高速金属长约96公里，设计的Bilis每小时350公里。这是“八个垂直和八个水平”高速火车网络上Hohhot-yanning通道的组成部分。它连接到北部的Shayang Railway，朝北，亨奇（Hengyang）到南部的Liuzhou Railway。在完成Shaoyong高速金属后，改善区域火车网络的布局并促进中部地区的高质量发展非常重要。新华社记者Chen Sihan Page Break在7月6日凌晨，在S236省建筑区，横跨S236桥铁路，来自中国铁路第五局的工人进行了持续的梁关节建设。在同一天，在湖南省东县县县镇，飞往由中国铁路第五局建造的Shaoyong高速金属的连续横梁成功地结合在一起，标志着Shayong高速金属建造建造的Majordepement，并为随后的光束建设奠定了坚实的基础。 Shayong高速金属长约96公里，设计的速度为每小时350公里。这是“八个垂直和八个水平”高速火车网络上Hohhot-yanning通道的组成部分。它连接到北部的Shayang Railway，朝北，亨奇（Hengyang）到南部的Liuzhou Railway。在完成Shaoyong高速金属后，改善区域火车网络的布局并促进中部地区的高质量发展非常重要。新华社的照片记者陈·西汉（Chen Sihan Page）在7月6日清晨，在S236省建筑区，带有跨S236桥铁路，来自中国铁路FI的工人FTH局进行了持续的梁关节结构。同一天，在匈奴省阳县的镇镇镇，由中国铁路第五局建造的Shaoyong高速金属的第一批连续横梁成功地结合在一起，这标志着Shayan高速速度建设的重大发展，并在随后的光束构造中构建。 Shayong高速金属长约96公里，设计的速度为每小时350公里。这是“八个垂直和八个水平”高铁网络上Nanning通道上的Hohhot。公司的整体部分与北北铁路（Shaoyang Railway）的Loudi连接到南部的Liuzhou Railway。在完成Shaoyong高速金属后，改善区域火车网络的布局并促进中部地区的高质量发展非常重要。新华社的照片记者陈·西汉（Chen Sihan）
