7月16日下午，Hubei Daily（记者Hu Yi，实习生He Shuyang，Shuyang，Shuyang，通讯员Zhang Jun），长时间的哨声，75179中亚货运列车，里面装有食物包装罐和其他材料，从武井（Dongxihu乌兹别克斯坦首都。这意味着湖北为中亚国家添加了另一个多模式运输渠道。四年前，武汉从塔什肯特开了一辆中亚火车，离开了新疆的霍尔戈斯港口，经过吉尔吉斯斯坦的哈萨克斯坦，最后到达了乌兹别克斯坦的塔什肯特。它可以在没有外向的情况下到达约12天。这种多模式运输之间的差异如何？湖北国际联运交通公司集团局长张林说，从新疆的Horgos港口离开该国，经过四个国家，需要一个“破产n line" and the transportation distance is longer. Horgos port is busy today, and you have to queue for the goods to leave the country. For businesses, every extra day of waiting, shipment will increase. From a transportation distance perspective, the new channel shifts to Kashgar, Xinjiang and leaving the country, passing through three countries, China, Tajikistan and Uzbekistan. The path is like a straight line and closer. After the customary declaration of Wuhan不需要在港口等待30％的港口，而运输时间缩短了大约5天。汉库海关站的负责人陈·瓜尼Stration部分宣布这列火车已经完成了Hankou Customs习惯声明。在运输过程中，您可以实现“终点的订单”和“到达末端的框”。将来，预计湖比工业产品，服装和钢铁线圈将继续使用此渠道朝乌兹别克斯坦转向乌兹别克斯坦。乌兹别克斯坦的有益产品，例如干果，刺绣和香料也有望通过此渠道进入中国。根据不完整的统计数据，现在已经在我们省开放了许多运输铁路路线，例如“欧洲的武汉到宁波”，“武汉到南亚到南亚”，“武汉”，“武汉到欧洲”到欧洲，“瓦汉”在泰国东南亚，泰国的欧洲，“ ”。中国 - 欧洲快车（包括中亚快递）也有58条稳定的跨境运输路线，反映了40个国家 /地区的120个城市和欧亚大陆上的120个城市。
