这是位于蒂安金（Tianjin）的北海新区的Xizhong Ring Expressway Crosshe Bridge项目的建筑工地，该项目于9月16日拍摄（无人驾驶照片）。同一天，由中国铁路18号局建造的北海新区的Xizhong Ring Expressway Crossway Crossway Crossway Crosshe Bridge的最后一盒钢制围栏落到了设计位置，标志着主桥的主要桥梁盒子的最高推动力，其重量为12,500吨的钢桥盒，重量为12,500吨，在建筑建筑建设建筑中取得了重要的成功。 Binhai新区项目的Xizhong Ring Expressway的总长度约为2500米。主桥是一个单跨度的下轴承简单支撑的篮子安装的钢弧盒，总长度为421.6米，最大宽度为64米。它使用上方的高架盒子梁穿过海河。 Mafter完成和开放交通，南北道路的交通能力新的Binhai地区得到了极大的改进，这对于改善天津港口的收集以及系统分配以及北京，天津和赫比的协调开发的交付至关重要。新华社的照片记者Zhao Zishuo Page Break在9月16日，建筑工人在Tianjin Binhai New District的Xizhong Ring Expressway Crossway Cross-Haihe Bridge Project Arection the Zhao Zishuo Pagebreak。同一天，由中国铁路18号局建造的北海新区的Xizhong Ring Expressway Crossway Crossway Crossway Crosshe Bridge的最后一盒钢制围栏落到了设计位置，标志着主桥的主要桥梁盒子的最高推动力，其重量为12,500吨的钢桥盒，重量为12,500吨，在建筑建筑建设建筑中取得了重要的成功。天津北海新区的Xizhong Ring Expressway项目的套件约为2500米。主桥是一个单跨下轴承简单支撑的篮子安装的ST鳗鱼弧盒，总长度为421.6米，最大宽度为64米。它使用上方的高架盒子梁穿过海河。完成和开放交通之后，新本海地区的南北道路的交通能力将大大改善，这对于改善北京，天津和赫比的协调开发的天津港口收集和系统分配以及交付至关重要。新华社记者Zhao Zishuo PageBreak这是9月16日在Tianjin的Binhai New District的Xizhong Ring Expressway Crossway Crosshe Bridge Project的建筑工地（无人机照片）。同一天，由中国铁路第18局建造的最后一箱钢制的钢制木梁，蒂安金（Tianjin）的北海新区的钢圈高速公路交叉海桥落入了设计位置，标志着主桥的主要桥梁盒子的顶部，重量为12,500吨，重量为12,500吨，并在工程构造中取得了重要的成功。总长度北京新区项目的Xizhong Ringway大约2500米。主桥是一个单跨度的下轴承简单支撑的篮子安装的钢弧盒，总长度为421.6米，最大宽度为64米。它使用上方的高架盒子梁穿过海河。完成和开放交通之后，新本海地区的南北道路的交通能力将大大改善，这对于改善Tianjin Port和Psystem分布的收集以及北京，Tianjin和Hebei协调开发的收集至关重要。新华社的照片记者Zhao Zishuo Pagebreak于9月16日，建筑工人在Tianjin Binhai New District的Xizhong Ring Expressway Crossway Crossway Crossway Cross-Haihe Bridge Project。在同一天，由中国铁路18号局建造的北海新区的Xizhong Ring Expressway Crossway Crossway Crossway Crosshe Bridge的最后一盒设计位置标志着重12,500吨的主桥箱的顶部推动，以及在建筑工程建设的建设中取得了重要的成功。天津北海新区的Xizhong Ring Expressway Crosshe Bridge项目的总长度约为2500米。主桥是一个仅由篮子钢盒拉杆拱桥支撑的单跨下部轴承，NA总长度为421.6米，最大宽度为64米。完成和开放交通之后，新本海地区的南北道路的交通能力将大大改善，这对于改善北京，天津和赫比的协调开发的天津港口收集和系统分配以及交付至关重要。新华社的照片记者Zhao Zishuo Pagebreak在9月16日，建筑工人在Xizhong Ring Expressway Crossway Cross-Haihe Bridge Project Project进行了测量在天津的Binhai New District。在同一天，由中国铁路18号局建造的北海新区的Xizhong Ring Expressway Crossway Crossway Crossway Crossway Crosshe Bridge的最后一盒钢制箱子标志着主要Poemy Steel Girder Box的最高推动力，这些钢铁景点是重12,500吨的重要成功，并在工程构造中取得了重要的成功。 Binhai新区项目的Xizhong Ring Expressway的总长度约为2500米。主桥是一个单跨度的下轴承简单支撑的篮子安装的钢弧盒，总长度为421.6米，最大宽度为64米。它使用上方的高架盒子梁穿过海河。完成和开放交通之后，新宾海地区南北道路的交通能力将大大改善，这对于改善了天津港口的收集和系统分配以及北京，天津和赫贝协调开发的交付至关重要我。新华社的照片记者Zhao Zishuo Page Break在9月16日，建筑工人在Tianjin Binhai New District的Xizhong Ring Expressway Cross-Haihe Bridge Project的建筑区域工作。同一天，由中国铁路18号局建造的北海新区的Xizhong Ring Expressway Crossway Crossway Crossway Crosshe Bridge的最后一盒钢制围栏落到了设计位置，标志着主桥的主要桥梁盒子的最高推动力，其重量为12,500吨的钢桥盒，重量为12,500吨，在建筑建筑建设建筑中取得了重要的成功。 Binhai新区项目的Xizhong Ring Expressway的总长度约为2500米。主桥是一个单跨度的下轴承简单支撑的篮子安装的钢弧盒，总长度为421.6米，最大宽度为64米。它使用上方的高架盒子梁穿过海河。完成和开放后对于Trapiko而言，新宾海地区南北道路的交通能力得到了很大改善，这对于改善了北京，天津和赫比的协调开发的天津港口收集以及系统分配以及交付的意义。新华社记者Zhao Zishuo PageBreak这是9月16日在Tianjin的Binhai New District的Xizhong Ring Expressway Crossway Crosshe Bridge Project的建筑工地（无人机照片）。同一天，由中国铁路18号局建造的北海新区的Xizhong Ring Expressway Crossway Crossway Crossway Crosshe Bridge的最后一盒钢制围栏落到了设计位置，标志着主桥的主要桥梁盒子的最高推动力，其重量为12,500吨的钢桥盒，重量为12,500吨，在建筑建筑建设建筑中取得了重要的成功。天津北海新区的Xizhong Ring Expressway的Haiih Bridge项目的总长度约为2500米。主桥是单桥跨越较低的轴承简单支撑的篮子安装的钢弧盒，总长度为421.6米，甲板桥的最大宽度为64米。它使用上方的高架盒子梁穿过海河。完成和开放交通之后，新本海地区的南北道路的交通能力将大大改善，这对于改善北京，天津和赫比的协调开发的天津港口收集和系统分配以及交付至关重要。新华社记者Zhao Zishuo摄
