霜降期间，在湖北宜昌沿长江行走时，船上已看不到浓烟的景象。
“这是因为使用了岸岸的力量。”国网宜昌供电公司岸电运营服务负责人李兴恒表示，宜昌段是长江流域船舶岸电试验区。该航线71个运营码头已建设岸电设施179套，为5.8万多艘船舶提供超过6000万千瓦时的清洁岸电，减少碳排放超过4.4万吨。
船舶甲板的变化是宜昌多年来绿色转型的一个缩影。
它在河流中繁衍生息，在水中茁壮成长。素有“世界水电之都”之称的湖北宜昌，此前曾面临污染负担加重、“化工围河”等诸多困难。近年来，宜昌市大力布局清洁能源产业，立足“绿色”，向“新”发力，积极拓展和补充清洁能源产业链，实现从纯粹的能源生产地向清洁能源技术、高端装备和标准行业标准的转变。
开阔的土地、便捷的水路、丰富的磷矿资源是宜昌化工产业集群化发展的天然禀赋。鼎盛时期，宜昌沿江沿岸有数百家化工企业，但生态环境压力始终很大。长江保护规划实施后，宜昌痛定思痛，决定打响沿江化工企业变革攻坚战。 134 家化工公司关闭、合并或搬迁。
这是湖北宜昌天天化工有限公司拆除现场（2018年4月30日拍摄，无人机拍摄）到）。新华社记者 肖一久 摄
这场战斗不仅是为了恢复生态，也推动了当地城市发展理念的转变。宜昌决定升级传统化工产业，全力冲刺新能源新材料产业。
目标明确，共同努力。宁德时代、广州天赐、新旺达等一批新能源龙头企业落户宜昌。 Ipdata显示，近三年来，该市已建成5亿元以上或在建新能源新材料项目81个，总投资超过3400亿元，锂铁电池产能达到70GWH。宜昌基本形成新能源电池材料生产、使用、退役、梯次利用、资源再生的完整产业闭环。 2024年，宜昌电池新材料产业将实现产业化产值427亿元，年均增长70.6%。
长江两岸，曾经矗立的化工烟囱已被现代化的绿色工业园区所取代。宜昌市发改委负责人表示，由于改造后，宜昌化学品回收集群中精细化学品占比由2018年的18.6%提高到2024年的47.76%，发展势头向好。
尝到好处的宜昌乘势而上，全力布局清洁能源产业，推动从动力总成到高端制造装备的产业水平迭代。绿色智能船舶制造是宜昌重点发展的方向。
近年来，纯电动船舶“长江三峡1号”、氢燃料动力船舶“三峡氢气船1号”等一批具有代表性的船型陆续建造、下水或下水。在宜昌投产。
“技术路线经过了多种探索，纯电、氢燃料电池、LNG（液化天然气）、混合动力等。”宜昌市经济和信息化局副局长熊祖茂表示，宜昌率先建立了以宜都、枝江、秭归、长阳四大特色园区为主体的绿色智能船舶产业发展格局。
“长江三峡一号”纯电动旅游船结束后，国家电网宜昌供电公司岸电运维人员检查岸上设备（2024年5月23日拍摄，无人机照片）。新华社记者 肖一久 摄
宜昌将把清洁能源优势充分融入计算能力、城市建设等重点领域。今年4月，湖北首条“零碳货运走廊”——夷陵区长芦路一期工程投入三期建设。等操作。该走廊吸收磷石膏固废3000吨，探索“绿色开采-清洁运输-生态修复”新模式。 “以前矿石车冒出的烟挡住了阳光，但现在这种情况发生了变化。”夷陵区小西塔街道仓屋浜村村民胡兆勇悲痛欲绝。
这是2025年4月9日拍摄的湖北宜昌滨江公园灯塔广场（无人机照片）。该广场由旧码头改建而成，实施了岸线绿化等综合措施。新华社记者 肖一久 摄
绿色大数据和算力产业也在快速发展。以三峡坝区右岸的三峡东岳庙数据中心为基础，在当地扩建和建设中部地区重要的绿色零碳数据中心集群。截至目前，宜昌已建成总算力3500p，拥有计算机正在建设的汀电超过11,600p。今年数字经济产业规模预计将突破1000亿元。
新三峡水运通道建设即将启动，宜昌面临新一轮发展机遇。这座滨江城市正在全力谱写绿色发展新篇章。 （记者李思源）
